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減速機漏油的原因和解決方法(蘇州)(張家港)

發表時間:2019/10/31 10:39:58 內容來源:http://www.084167.live/

 1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使威爾科減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。


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  2、減速機結構設計不合理

  1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;

  2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;

  3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

  4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。

  3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。

  4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

  減速機漏油的應對措施:

  1、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。

  2、改進透氣帽和檢查孔蓋板:減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。


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